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第3章 海陆空并进(5/5)

儿”？ 黄达宣他们没有这种想像和幽默。

不是他们缺乏想像和幽默，而是当他们得知千里迢迢是在闯关东时，那风雪已经无情地袭来了，雪花漫天漫地飘撒着，光秃秃的树枝在寒风中呜呜尖啸。

这些很少或从未见过雪的“南蛮子”（东北人称南方人为“南蛮子”），一身单衣，苦不堪言，感不到一丝新奇。

走起来还好，最难耐的是停下打尖（简单的用餐）。

走一身汗，衣服湿淋淋贴在身上，风一吹透心凉。

体质差点的喷嚏连天，病号越来越多。

于是打尖的时间和次数，就越来越少。

本来已是越来越乏了，再加上饭盆菜盆中吃食越来越差，结果越走越慢，越慢也就越冷。

还有像老天爷的脸一样，越走越冷的关东人的脸。

有的老人说：若是再走上个把月，不用国民党，老天爷就把我们打垮了。

10月12日，黄克诚致电“中央军委”： 部队临行仓促，准备不足，途中不便多带，北进天寒，请准备棉背心三万，鞋袜三万双，棉帽三万顶，大衣一部，以备到时补充。

此类电报，黄克诚拍发过多次。

从9月到10月，中央军委几次指示沿途有关地区负责人，解决陆路闯关东部队的棉衣问题。

最终还是各部队自己解决的。

沈阳军区后勤部原部长石瑛老人，当时是独立旅政治部主任。

他说，先到的部队，皮帽大衣大头鞋，应有尽有，都是日本货，还搞到些被服仓库。

我们这些“南蛮子”甚麽也没捞到，一个个冻得缩头乌龟似的。

好歹捱到阜新，黄克诚亲自下令分些白布、棉花，让各团自己做大衣帽子。

土八路除了生孩子没有不会的。

把白布用锅灰染了，剪成红领巾似的三角形，铺上棉花缝好，两个角往下巴上一系，“帽子”成了。

往队列中一看，都成了五十年代围着围巾的农村妇女。

走上几里再看，汗水锅灰搅在一起，都成黑非洲来的了。

各部队出发前都比较注意服饰。

山东有些部队还发套“细布”（又称“洋布”）军装。

东北那麽富，又要和“老大哥”会师，土八路太土了叫人笑话。

再说东北人没见过八路甚麽样儿，应该让他们看看八路的军威雄壮，可被凛冽的东北风一溜，就甚麽也顾不得了。

1师未出冷口，政委粱必业就宣布：别讲甚麽军容风纪了，保暖第一，不冻坏就行。

于是，这支参加过平型关战斗的英雄部队，披着被裹着毯子的，包袱皮和褂子包在脑袋上的，路边有块麻袋片甚麽的，也赶紧捡来缠在脚上。

其狼狈状，令今天银幕和荧光屏上的任何一支国民党军队，都相形见绌，从海上来的，被“老大哥”当成了“海匪”，被冀东部队向老百姓介绍为“抓来的国民党俘虏”。

从陆上来的，在老百姓眼里，不是“胡子”又是甚麽呢？ 火车不是推的 谈到闯关束路上过铁路时，几乎所有老人都说自己“摸了一把”。

摸到钢轨的说铁路是铁的，摸到枕木的说是木头的，摸到路基上石头的说是石头的。

于是都遗憾过铁路时是夜间，没能看个明白。

于是就问看过铁路火车的，问火车站着跑、躺着跑，人推的，还是马拉的，听得恭敬又崇拜。

看过火车是一种荣耀，更不用说坐过火车了。

赵绪珍带着他那连“海匪”，被“老大哥”放行后走到普兰店，坐上了火车。

连魂儿都没剩多少的“海匪”们，听说坐火车立刻来了精神头儿，老远看见火车就跑过去，摸呀，看呀，把耳朵贴上去听呀，哺喃自语着，就像战后归家端详、抚爱妻子、情人。

老百姓都来“卖呆”，姑娘媳妇捂看嘴笑。

车开出不远，没人号召，又欢天喜地唱起歌来。

有的说：这回可他妈开眼了！有的说：这回死了也值了！ 坐火车是一种冒险行为。

“八·一五”前，铁路系统和所有部门一样，都操纵在日本人手里。

日本投降后，日本人有的逃跑了，有的被打死，剩下的都徨徨不可终日，管理和技术人员奇缺。

重要设备被“老大哥”拆走，老百姓则拿那些持家过日子用得着的。

从车辆到铁路，破损程度史无前例。

人们看到哪辆车“喘气”了，不管“票车”（当时人们称客车为“票车”，车站为“票房子”）、货车，蜂拥而上。

司机开车前都要扔句话：出了事可别找我。

延安炮校第一期学员1千人，渡黄河，过雁门关，沿恒山山脉到达热河省会承德后，就是乘这种火车闯到关东的。

王振奎老人说，听说要坐火车，大家乐得一夜都没睡好。

是列货车。

没煤，挑出300多彪壮汉子去3里外煤场抬来，再桶挑盆端往锅炉里加水。

累大半天走不上大半天，停下来又上煤上水。

有的车站没煤，就烧劈柴和豆饼。

人和车呼吓呼吓一天，也就喘出百把里，跟“11”号差不多。

不过都挺高兴，坐上火车了，过瘾了，有吹的了。

到平泉换列“票车”，有硬座，有软座，还有卧铺。

大家更美得合不拢嘴了。

这列车没刹车风闸。

车没闸就像老虎没笼子。

又选出几十名壮汉，每节车箱连接处放两人，负责操纵手闸轮。

车内已人满为患，又挤上一些“关东老客”。

车梯上，挂钩处，行李架和车厢顶上，里里外外都站着人。

火车憋足劲驶出不远，就听“吐当吐当”响，窗外山坡上的树却不往后跑。

探头看，火车正在爬坡，动力不足，又是超载，车轮光在原地空转。

列车司令下令推，一阵号子推上去，大家七嘴八舌乐开了：谁说“牛皮不是吹的，火车不是推的”？ 话音未落，就觉得列车越跑越快，窗外树木一闪而过，像飞起来似的。

大家乐得欢呼起来。

突然间，车身剧烈抖动起来，稀哩哗啦，爹呀妈呀，行李架上的人都被甩下来，人撞人，人压人，乱成一团。

最初的一瞬，王振奎好像看到有人在窗外飞一样闪过，接着就被人压在身下。

他竭力想挣扎起来，那压力愈发沉重。

也不知过了多长时间，好象有一个世纪，又好象只是一瞬间。

最后一瞬的情形记不得了，10多年后在沈阳第一次乘电梯时想起来，就跟电梯启动瞬间的感觉差不多。

醒来后，好像听到有人呻吟，惨叫。

睁开眼，这是在甚麽地方呀？行李、包裹和人滚压在一起，人横躺竖卧着，软绵绵瘫着的，傻乎乎瞪眼的，懵头懵脑往哪爬的，空气中一股焦糊和血腥味儿。

那时没有地震的概念，广岛、长崎爆炸两颗原子弹倒是印象深刻。

莫非是美国往这也甩了一颗？ 爬出车窗，看见列车断成几截。

有的车轱轳朝上，有的拧成了麻花，有的扎下路基。

钢轨朝天撅起，七零八落挂着枕木，像梯子似的。

遍地是人，鲜血涂溅车身、路基、路边电线杆和树木。

这一切都被蒸气笼罩着，像下着大雾。

原来，下岭时车速越来越快，操纵手闸轮的人使出吃奶的劲儿也刹不住。

学员7队指导员马绪清带着通信员，冒死攀爬过几节车厢，一看驾驶室里空空的，司机和司炉早早旱跳车逃命了。

两人手忙脚乱熄灭炉火人，巨大的惯性依然拖着列车狂奔。

快到叶柏寿车站时，撞上前面一节煤车。

伤亡几十人。

又调来一列火车。

国民党军队快到锦州了，得和敌人抢时间。

而且这带蒙族骑匪经常出没，大家都是徒手，不是久留之地。

说甚麽也不坐火车了。

从通化连夜赶来的炮校校长朱瑞，给大家打“保票”：这回前后各有一个车头，它若再“跑毛”，后边车头就拉住它。

大家都是党的宝贵财富，若是再出事，我也没法向毛主席和党中央交代呀！ 重新登车后，提心吊胆地谁也不作声。

王振奎老人说：当时我就想：是死是活就这一回了，这辈子再也不坐这“洋玩艺儿”了！ 最早获得军衔的人 9月17日，一架涂有红五星的道格拉斯式双引擎飞机，从延安起飞，向东北飞去。

坐在飞机上的中国人，是东北局书记彭真和委员陈云、叶季壮、伍修权等人。

9月14日，曾克林向中央汇报挺进东北情况后，政治局立即决定成立以彭真为首的东北局，搭乘苏军特使飞机赴沈阳开展工作，到东北要同苏军打交道。

为着工作方便，以中央军委主席毛泽东名义，授于彭真、陈云、叶季壮中将军衔，伍修权为少将。

并用中俄两种文字写了任命书。

他们是我军最早获军衔的人。

查阅解放军出版社出版的《中国人民解放军将帅名录》，其中并无彭真、陈云、叶季壮的名字。

文前“出版说明”，也未提及此事。

仅凭一纸任命书，而不佩戴任何能够表示军阶的标志，也为土八路其“土”之一。

不知是否也为古今中外军队之一绝。

天气不好，飞机好像出了点故障，临时决定在山海关机场着陆。

飞机在跑道中段降落，冲出跑道，机头插进一块稻田，尾巴翘起，来了个“稻田芭蕾”。

彭真受了脑震荡。

伍修权受点轻伤。

叶季壮被翻倒的油桶和通讯器压住，腿部受重伤。

陈云最幸运，舱门被东西撞开时，把他推进了驾驶室，只吓了一跳。

第二天，一列专列把他们送到沈阳，住进张作霖的大帅府，也算陆海空立体闯关东。

“教授” 彭真一行到沈阳第二天，中央又决定派李富春、林彪、罗荣桓、张闻天、高岗，赴东北工作。

想想此前此后，这些人在党和军队的地位和作用，就知道共产党为夺取东北下了怎样的本钱。

罗荣桓是10月24日从临沂动身的。

先是乘汽车，后是躺在担架上，由几个身强力壮的警卫员抬到龙口。

做为山东党和军队的统帅①①，两个多月来，他的精力和体力每逃诩在超负荷运转。

接到朱德的七号命令后，他立即召集高级干部联席会议，将各军区主力和基干部队编成野战兵团，发动反攻。

歼灭日伪军6万余人，解放县城46座，攻克烟台、威海等6个重要港口，将山东解放区连成一片。

在此期间，中央决定从山东抽调6万主力部队，4万干部，选择便捷途径，迅速挺进东北。

这是一项庞大而又复杂的工作。

选定路线，设置兵站姑，征调船只，后勤供应，部队轻装，思想动员……千头万绪，缺一不可。

他本来是个病人。

记不得腰痛始于何时。

或许是在长征途中，或许是从晋西来山东路上。

投笔从戎，生死置之度外，还顾得上脑热腰痛？只记得1942年攻打日照县甲子山时，肾病加剧，以致尿血。

陈毅邀他去苏北治疗，那里有个奥地利泌尿科大夫罗生特。

罹生特慧眼，说肾里有个肿瘤，却拿不出来。

一位杰出的医生缺乏医疗设备，就像一位优秀的将军打仗没有兵。

陈毅建议去上海治疗，毛泽东不同意。

将军身上有伤疤，弄不好就是给日本人送去了。

将军对妻子说：再坚持5年，打败日本再去见马克思。

5年计划提前实现了，又闯上了关东束，登船前，机关人员一律换便衣。

9月15日，中央在关于派一百个团的干部到东北工作的指示中，要求“开入东北之部队”，“在进入满洲边境时，绝不可被红军及英、美、国民党人发现”。

换便衣是其中措施之一。

戴墨镜的参谋处长李作鹏（最后职务为副总参谋长兼海军政委），身材细长的保卫部长苏静（离休前为总参谋部军务部长），胖乎乎的供给处长何敬之（去世前为武汉军区后勤部长），都扮成商人模样。

大家你瞅瞅我，我瞅瞅你，都觉得对方挺可笑，挺别扭，又想到自己可能比人家还可笑，还别扭。

闯关东大军唯一一位外国人罗生特，怎麽也没找到一套合身西装。

没办法，也像李作鹏等人一样，穿长衫，戴礼帽。

可那蓝眼睛、大鼻子怎麽换呢？他对着镜子哈哈大笑一阵，又无可奈何地耸耸肩，摇摇头。

当年青岛大学土木工程系学生罗荣桓，化装成一位教授。

穿件深色长衫，戴顶礼帽，配上那副实实在在的深度近视镜，更主要的是他原本就具有的学者风度。

曾当过红军工兵营长的林月琴，穿上阴丹士林布旗袍，冷眼看去，倒也像个教授夫人。

汽艇在海上颠簸两天，到达辽东半岛东南角的狴子窝。

在海上曾被苏军巡逻舰发现了，说明身份后就放行了。

“林总” 这是一个曾被尊为中国的第二号神，后来又被列为第一号鬼，非神即鬼，好像从来都不是人，最终还是被一个“鬼”字覆盖了的人。

这是一个24岁就当军团长，从连长、营长、团长、师长，当到野战军司令员、国防部长，而且经常身兼数职（比如=屏蔽广告=军政大学校长兼政委，东北局书记、东北军区司令员政委、东北野战军司令员），除了“副统帅”从未当过副职的人。

这是一个党史军史少了他，有的史实就会讲不明白，就会出现空白，就会留下问号，进而愈发挑逗起人们好奇、探究心理的人。

这是一个不时要面对，又不敢面对，竭力要回避，又很难回避（看着好像也挺容易），轻不得，重不得，深不得，浅不得，稍不谨慎就要引起麻烦，已经死去快20年了，依然异常敏感的人。

这是一个人们私下里有不少议论，据说世界上也有不少传闻，而今逐渐开始比较客观公正地放到历史天平上的人。

谁都知道，这个人的名字叫“林彪”。

10月31日，中央决定成立东北人民自治军，林彪任总司令，彭真、罗荣桓任第一、第二政委，吕正操、李连昌、周保中。

萧劲光任第一、第二、第三、第四副司令，程子华任副政委，萧劲光兼参谋长，伍修权为第二参谋长，陈正人为政治部主任。

林彪是8月24日离开延安的，目的地是山东，去山东军区任司令员。

中央决定让罗荣桓回延安治病。

结果，两个月后接替罗荣桓的，是新四军军长陈毅，从延安坐一架美国运输机到大行山（写完这一节，梦见休彪乘坐的好像是那架256号三叉戟。

写辽沈战役打锦川一章，又梦见林彪好像站在天安门上指挥战斗，手里擎着本小红书。

——够荒诞的）。

然后骑马，步行，大部分时间是步行。

到河南濮阳，接到中央“万万火急”①②电报，命令林彪、箫劲光、江华、邓华、李天佑、聂鹤亭等原定去山东的人，立即转道奔赴东北。

笔者没见到这封电报。

估计，这个时间应是9月19日，或是9月19日前后，查到这样两封电报。

军委并请转罗黎： 为掌握冀热辽战略枢纽，准备一切力量，争取粉碎国民党与我们争夺华北，东北的进攻，以保东北的顺利争取，因此，我们为坚决执行军委这一意图和任务，拟由此间经冀中，直到冀东，布置冀热辽一带地方工作，发动群众，组织武装，并准备和训练部队，建设炮兵，以及进行布置战场等工作。

因此我及莆劲光等，为争取时间起见，拟不去山东，并建议关于山东出征部队的转移，留守部队的组织，干部的配备问题，请罗黎萧迅速决定办理关于津浦战役①③的组织与指挥，应由新四军北进主力兵团负责，最好由陈军长、宋时轮等亲自指挥。

林彪 三十三日 军委并请转罗黎萧： 一）中央皓电及贺电，望你们迅速布置与行动，我们将以最大的决心和努力，来完成中央所给之重大任务。

关于山东部队与干部，可先后陆续的走，尤其是干部须迅速北去，以便展开广大的地方群众工作及进行扩军，二）津浦路之破坏工作，望切实加以布置，最好即执行，除破铁轨外，必须挖坏路基，铁轨易补，路基难修，为此须以此种方法，奖励群众的破坏工作，展开群众的破路工作，部队尤应起领导作用，三〕我与萧等现在濮阳军区，拟有日动身经冀南、冀中、冀东，需时月余可到。

我们带有原北方局电台，请富春多带译电员去。

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