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第023章 大刀阔斧的设计修改(2/2)

坦克同样需要削减备弹量并做减重处理，同时必须采用与虎式一样的负重轮与履带——这在战场上可以便利维护，豹式的车体也过长，需要进行缩减，霍夫曼考虑了一番，4号坦克是6对负重轮，虎式是8对负重轮，在重量介于两者之间的豹式理想便是采用7对负重轮。

在确保机动性的前提下，由于重量已减轻，车体也相应缩小，单扭杆加大弹簧的悬挂系统足以代替原有的双扭杆设计，不但可以减少悬挂系统所占的空间，还能提高可靠性。

“在这些措施得到有效落实后，豹式的车宽应该不超过3.1米，高度降低到2.8米以下，同时整体重量不能超过38吨。

”霍夫曼一边说，武器局的一帮头头连连点头，对元首要求5号、6号坦克采用相同的负重轮和履带的提议他们举双手赞同——这本来就是他们的愿望，能大大简化生产、降低技术难度，如果不是严肃的技术论证场合，差点就要站立起来高呼元首万岁了。

“另外……”霍夫曼看见施佩尔在举手，便问道，“施佩尔，你有什么想说的？” 施佩尔站起来说道：“我的元首，我接到报告，武器局打算给豹式坦克使用70倍径的75mm火炮。

这是一种新型坦克炮，由于身管很长，可预见其产量不高，是否考虑更换成与虎式一样的88炮，威力似乎区别不大，但可以提高后勤保障水平——豹式既然已在发动机、负重轮、履带等各方面采用了与虎式一致的零件，采用相同的火炮应当也不存在困难。

如果这个调整能实现的话，我们就不会在生产上受制太多，因为按您要求的坦克数量，75MM新式坦克炮恐怕远远不能满足需求。

” 托马勒上校彻底凌乱了，豹式原定采用的75mmKWK42L/70坦克炮威力当然是巨大的，某种程度上甚至还超越了虎式拟采用的88炮，但这种75mmL70的长身管火炮生产工艺性却很差，武器局原先就表达过这种顾虑，之所以坚持要在豹式上采用完全是因为元首明确指示要求加强火力的结果。

现在施佩尔旧话重提，上校紧张地看着霍夫曼，生怕元首当场勃然大怒，武器局一帮头头的心也提了起来。

出乎众人的意料，元首居然没有发火，反而笑了起来：“施佩尔，你说的很不错，这正是我想表达的观点，豹式与虎式应当采用一样的坦克炮，至于威力更大的坦克炮和更厚实的装甲，我们可以留给下一种重型坦克。

” 他转过头问艾博安教授：“教授，您的意见呢？” “我认为可以，这两种坦克炮总体重量相差不大，88mm火炮的炮塔座圈直径也许会略大一点，但即便经过数据调整，在豹式上安装依然毫无问题。

”艾博安仔细思考了一下，给予了肯定答案。

全场一片沉寂，随即又展开了热烈的讨论：如果说虎式坦克还是一点小改动的话，那豹式完全就是大调整了，可这是领袖的意志，谁敢违抗？更何况专家们都赞同元首的意见，现在只希望设计师不要崩溃吧。

在众人一片热议的时候，凯特尔却走神了，他一直在思考一个问题：按照元首调整后的设计，新的5号和6号坦克将有大量的相同之处，发动机、履带、负重轮、火炮等等都是一样的，两者间除了装甲防御能力外没有太多的本质区别，还有必要再分开么？换句话说，生产一种防御力弱于虎式同时机动性强于虎式的豹式坦克真有必要么？

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