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第29章 红海(4/5)

和南半球海域的汽轮再也不用畏惧这个海湾的恶劣条件。

现在，这些汽轮的船长和旅客们不用为出门准备祭品供神，回来时也不再颈脖上挂着花环、头上系着头带，到附近的神庙去谢神。

” “我同意您的说法，”我说道，“我觉得，汽轮泯灭了海员心中的感激之情。

不过，艇长，您似乎对红海特别有研究，是否能告诉我它的名字的来源？” “阿罗纳克斯先生，关于这个问题，有许多说法。

您是否想知道十四世纪一个编年史作家的观点？” “很想知道。

” “这位异想天开的编年史作家声称，这个海湾是这样被命名为红海的：在犹太人从这个海湾通过以后，摩西面对着海湾大叫：让海水变成鲜红色，以示奇迹；这个海湾不用他名，只叫红海。

话音刚落，海水扑向率领追兵的法老，把法老淹死了。

” “这是诗人的解释，”我回答说，“但不能使我满意。

我是想知道您本人的看法。

” “那您听我说。

依我看，阿罗纳克斯先生，红海这个称谓是从希伯来语‘edrom’一词翻译过来的。

古人之所以给它取这个名字，那是因为这海水特殊的颜色。

” “然而，到现在为止，我只看见清澈的海水，根本没有任何特殊的颜色。

” “当然。

可是，当您航行到海湾的尽头时，就能观察到这种奇特的现象。

我记得曾经见过血红色的托尔湾，就像一方血湖。

” “那么这种颜色，您认为是由一种微生海藻所致？” “是的。

那是一种学名叫‘三瓣藻’的细弱胚芽，它能分泌朱红色的黏胶质。

一平方毫米的小空间能容纳四万株三瓣藻。

等我们驶抵托尔时，您也许能见到。

” “这么说来，尼摩艇长，您不是第一次指挥鹦鹉螺号来红海喽？” “是的，先生。

” “既然您刚才讲到了犹太人顺利通过、埃及人遭受灾难一事，那么，我想问您，您是否在海底发现了关于这一重大历史事件的蛛丝马迹。

” “没有，教授先生，这是因为一个显而易见的原因。

” “什么原因？” “那是因为摩西当年率领他的人民走过的地方，现在已经被流沙淤没了。

骆驼从那里蹚水走过，不会浸湿膝盖骨。

您当然明白，这点水对于我的鹦鹉螺号来说是太浅了。

” “那么，那个地方位于……” “苏伊士再往北一点，就在这个海湾里，这里从前是个深水湾。

而那时，红海一直伸展到亚曼湖。

现在，不管那次摩西是否奇迹般地从这里通过，犹太人确实经过这里才到达希望之乡的。

而法老率领的军队也是正好在这里覆没的。

因此，我想，要是在这片沙滩中央进行挖掘，一定会发现大量的埃及兵器和器具。

” “那是肯定的，”我回答说，“等到苏伊士运河凿通以后，苏伊士地峡上建起了新的城市，但愿考古学家们迟早会进行考古挖掘。

对于像鹦鹉螺号这样的船只，运河根本就没有什么用途！” “那是，不过对全世界有用，”尼摩艇长说道，“古代人早就明白，开通红海和地中海对于他们的通商事业有利。

不过，他们根本没有想到要挖一条直通的运河，而是要借道尼罗河。

相传，连接尼罗河和红海的运河很可能在埃及塞索斯特利王朝时期就已经开始挖掘。

有一点可以肯定，那就是尼科斯曾于公元前六一五年在与阿拉伯地区隔海相望的埃及平原上挖掘过一条与尼罗河相通的运河。

这条运河宽只能容纳两艘三层桨战船并行，长度是这种战船航行四天的距离。

西斯塔斯普[6]的儿子大流士继承了尼科斯未竟的事业，而最终很可能是由托勒密二世[7]竣工。

斯特拉波曾见过该运河用于航行。

但是，在巴斯塔附近的运河起点和红海之间坡度太小，运河在一年中间只有几个月能够通航。

后来，这条运河始终用于通商，一直延续到安东尼王朝统治时期，后因淤塞而被遗弃。

此后，奥马尔哈里发曾下令疏通运河。

但最后，阿勒—曼索尔哈里发为了阻止向揭竿而起的穆罕默德·本·阿布达拉运送给养而最终下令于七六一至七六二年间填平了这条运河。

在远征埃及期间，贵国的波拿巴将军曾在苏伊士的沙漠里见到过这项水利工程的遗址。

而且，在返回哈迪加罗兹前的几小时，他们在3300年前摩西宿营的同一地方，遭到海潮的袭击，差点全军覆没。

” “艇长，这么看来，德·雷塞布[8]先生实现了古人没敢做的事——开通地中海和红海，使从

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