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第13章 电的世界(3/3)

艇就会以极快的速度浮出海面。

然后，我打开至此一直密封紧闭的盖板，竖起桅杆，或扬起风帆或荡起双桨，在海上游览。

” “可是，您怎样回潜艇呢？” “我用不着回来，阿罗纳克斯先生。

是鹦鹉螺号来找我。

” “按照您的命令吗？” “是的，按我的命令。

一根电线在我和它之间保持着联系。

我发一份电报就行了。

” 我已经被这些奇闻所陶醉，说道：“的确，没有比这更简便的了。

” 越过通往平台的梯笼以后，我见到一间长两米的房舱，龚赛伊和尼德正在那里狼吞虎咽，看样子他们还挺高兴的。

接着，有一道门通往厨房，厨房有三米长，夹在宽敞的食品储藏室中间。

厨房里，烧炒炖烤样样用电，比使用煤气还要方便、省事。

电线从炉子下面把热能传送给海绵铂，热量分布均匀、连续。

电还能对蒸馏器进行加热，经过蒸发汽化，生产出优质饮用水。

厨房旁边有一间浴室，设施舒适，有冷热水可供随意使用。

潜艇船员的房舱就挨着厨房，有五米长。

可惜，舱门关着，我看不见舱里的内部陈设。

不然的话，我也许就能够知道操纵鹦鹉螺号潜艇需要多少名船员了。

潜艇的尾部竖着第四道密封隔墙，将船员的房舱与机舱隔离开来。

我走进机舱，尼摩艇长——无疑是一流的工程师——把各种驱动设备都安排在了这里。

这间机舱灯火通明，不下20米长，自然分成两个部分：第一部分是发电设备；第二部分则是驱动螺旋推进器运转的装置。

一进机舱，我就觉得这里充斥着一种独特的气味，刺鼻难闻。

尼摩艇长发现了我的感觉。

“这是使用钠过程中散发出来的气体，”他对我解释说，“这就是美中不足的地方。

不过，每天早晨，我们都要用大风量给机舱进行通风，消除这种气味。

” 然而，我还是以一种显而易见的兴趣观看鹦鹉螺号潜艇上的机器设备。

“您瞧，”尼摩艇长对我说，“我使用的是本生发电装置，不是伦可夫[2]发电装置。

伦可夫装置功率不太强。

本生装置虽然部件不多，但功率强大，经验证明较好。

发出来的电输送到潜艇的尾部，通过大电磁铁作用于由杠杆和齿轮组成的特殊传动装置，然后推动螺旋桨主轴。

螺旋桨的直径有六米，螺距7.5米，最大转速可达到每秒钟20转。

” “那么，能达到多大的航速呢？” “每小时50海里。

” 其中还有一个问题，不过我并没有坚持要弄懂：电怎么能产生如此强大的功率呢？这种几乎是无穷的力量是从哪里来的呢？是来自于采用一种新型线圈所产生的过电压，还是来源于一种能够无限增大传动效果的新的杠杆系统[3]？这就是我不明白的地方。

“尼摩艇长，”我开口说道，“我看到了结果，可我不想对它们进行解释。

我亲眼目睹鹦鹉螺号的航行速度快于林肯号舰艇，现在明白了其中的原因。

但是，仅仅了解它的航行速度是不够的。

还必须看它在哪里航行！向右、向左、向上、向下的行驶情况！您怎样潜入海洋深处？您会遇到不断增强的阻力，估计有数百个大气压。

您又是如何重新浮出水面呢？最后，您怎样能够停留在您认为合适的深度呢？我这么问是不是太冒昧了？” “不，教授先生，一点也不。

”他稍稍迟疑了一下，回答我说，“既然您是不可能离开这艘潜水艇了，那就请跟我到客厅里来吧。

那才是我们真正的工作室。

在那里，您会了解到您应该知道的关于鹦鹉螺号的一切！” 注释 [1]本生（1811—1899）：德国化学家。

[2]伦可夫（1803一1877）：德国物理学家。

[3]确切地说，有人谈起过这种发明：一种新的杠杆装置能够产生巨大的力量。

那么，这位发明人是否见过尼摩艇长？——原注

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