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第82章(3/3)

分钟前脱波的，估计落地了。

” “哦，他不回我微信。

” “那可能还在滑吧，去的17右今天。

” “看来他贿赂的还是不到位，哈哈。

” 陈嘉予在那一帮关系好的飞行朋友面前，也会对个暗号，他会管方皓叫“领导”。

在天上飞的时候，确实方皓是他的领导，不认识他的时候陈嘉予可能还会回嘴，现在就是方皓说往东他根本不会提往西。

有一次岳达超在主飞回北京，陈嘉予在副驾负责无线电，当时进场流控挺厉害的，有辆东方航空的737飞得比他们高，位置也在他们前面，但速度比他们慢。

他就说：“嘉哥，你问问进近能不能偏置五海里，咱超了上面这个737吧”。

陈嘉予当时就瞪了他一眼说：“不成，今天领导值班，能调早调了。

” 岳达超嘟囔了一句：“我的节油奖……” 陈嘉予说他：“你现在念叨节油奖，刚刚巡航飞.76马赫数？” 岳达超哭丧着个脸：“……” 陈嘉予只好说：“得了得了，这次算了，下次请你吃饭。

” 两个人正说着话，陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢，两个飞机之间纵向间隔越来越近。

岳达超又看了他一眼，刚开了个口说：“这个东方飞得咋这么慢……” 陈嘉予也看到了，他笑着摇了摇头，还是拿起了无线电，顺着岳达超的意思问了：“北京进近，国航8112，申请向右偏置五海里。

” 方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。

调速310，超越高高度前机737报告。

”他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。

陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。

可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。

” “不至于，他也看得出我们意图。

”陈嘉予说。

不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。

幺两三四五，你听我几个？”岳达超有点没懂，这一套他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起来明明很清楚啊。

他听到方皓在进近那边回：“国航8112，我听你5个。

”语气倒是挺轻松。

陈嘉予这才转过头，跟岳达超说：“看来是没意见。

” 岳达超当场佩服得五体投地，没想到radiocheck还能这么玩。

佩服之余他也好奇：“那……有意见是几个啊？” “看心情，如果不好，就‘干扰了听不清’。

”陈嘉予说道。

那之后的几周，因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧，因此方皓跟他冷战了两天，那几天，波道里多了一架明明指令都能复诵，但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。

五月底的时候，陈嘉予迎来了可以说是职业生涯的第三个篇章他又改装回了远程宽体的空客A330系列，准备重新飞国际航线。

刘瑞那天跟他提起过这件事，他果真没有食言。

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