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存的燃料和弹药严重不足,虽然每天都有数十架经过改装的B-29一天两趟飞越驼峰航线,不断地向成都基地运送汽油。
一架改装成运油机的超堡机每趟可运七吨燃油,但它平均每运送一加仑汽油,自身就要耗掉七加仑。
但这也是迫不得已的事情,因为“马塔角行动”的前提,是必须要有足够供B-29消耗的空中燃料。
根据计算,每实施一次对日轰炸,每一架B-29就必须进行六趟航空燃油的运送。
在华盛顿统帅部的一再敦促下,1944年6月13日,乌尔夫准将亲率第58联队的92架B-29飞机离开印度,飞往中国,但由于讨厌的引擎事故,仅有79架顺利到达中国成都基地,其余13架中途退出了任务。
在快要接近A-1基地时,B-29机群按照命令一分为三,第462大队飞往邛崃机场,第468大队飞往彭山机场,驻广汉机场的第444大队,暂时与驻新津的第40大队一起,飞往A-1基地——新津机场。
接近中午时,乌尔夫准将率领的53架B-29编队出现在新津机场的上空,黑压压地遮盖了头顶上的天空,飞机发出的轰鸣声惊天动地,震耳欲聋,机场边林盘里的大树被飞机激起的气流吹得披头散发。
当地人哪里看到过这么多五个脑袋的巨大飞机啊,一个个欣喜若狂,大呼小叫,许多人仰望着天空,兴奋地数着数。
飞机按顺时针方向,不断沿着机场的上空兜着圈子,一架接一架地降落。
听见机场上空传来打雷一样的轰鸣声,有一群气度不凡的人赶紧从孙林盘旁边的美军第一招待所里走了出来。
这些人是四川省政府主席张群及国民政府的一些要员、县长,要在这里举行一个欢迎盟军友人的欢迎仪式。
他们在停机坪旁边的草坪上站好,不一会儿就被火辣辣的阳光烤得满头大汗。
当一架架B-29飞机呼啸着在机场崭新的跑道上稳稳降落,被导引车领向停机坪时,欢迎的人群很是激动。
他们好些人都算是见过世面的,之前也听说过B-29是机翼超长、机身超大、有着五个机头的庞然大物,而一旦真的近距离仰望山岳般的超级空中堡垒时,人们还是很惊奇,不由得被它磅礴的气势所征服,都兴奋地议论纷纷。
在第40大队和第444大队近500名机组成员排成的整齐方队面前,满面笑容的张群和乌尔夫先是紧紧地握手,之后又进行热烈的拥抱。
在张群宣读了蒋中正委员长欢迎乌尔夫将军和他统率的航空队勇士的电报之后,举行了盛大的欢迎宴会。
当晚,两个轰炸机大队的人员全部住进了机场东边的美军第一招待所,第20航空队和第58联队指挥部的人则乘车去了相反的方向——机场边界以西的蔡湾一带,那里有美军第五、第六招待所。
当晚,中国空军第十一总站的机械兵们奉命为停机坪上的B-29加油装弹。
为了方便工作,十一总站给每个机械兵班都配发了一辆美式小吉普。
就在大机场完工的同时,有六座圆锥形的墩丘在机场的周边拔地而起,就像巨大的帝王陵墓一样突兀,这些墩丘其实是美国人修的油库。
油库的内部,是一个焊接而成的圆柱形夹层钢罐,高约20来米。
这些至少可贮存100吨航空汽油的大油库,冬暖夏凉,几乎是恒温的油料不变质不说,还可防火、防爆、防敌机轰炸。
现在,这六座大油库和地下输油管道终于建成了,从今晚开始,他们就要用自动输油管为B-29飞机加油,他们从此将告别笨重的原始劳动。
葛树城班的工号是第49号和第50号,他们固定在这两个号位上干活,负责替停在这个机位上的某两架B-29加油装弹,这天停在49号的,正是“玛拉·莱斯特”号。
葛树城班连他这个上士班长在内,总共有11个人。
夕阳的余晖还没有散尽,他和他的十名机械兵就挤在敞篷美式小吉普上,向停机坪的第49号停机位赶去。
远远地,就看见机身两边平躺着许多近一人高的大炸弹,旁边还堆放着好些弹药箱。
上尉翻译官杨国雄和一名B-29飞机的美军机械师,已经站在机翼下等他们了。
杨国雄把葛树城向美军少尉怀特作了介绍,二人互敬了军礼。
之后,杨国雄说,你们今天是首次为超堡机加油装弹,怀特少尉将亲自为你们作操作示范。
此后,就由怀特少尉边讲解边操作,杨国雄及时地把它的英语翻成中国话。
杨国雄今晚精神亢奋。
他杨国雄是有仇必报的铁血汉子,既然美国鬼子胆敢冒天下之大不韪,无耻地勾引他的女人,就可别怪他抛出杀手锏了。
他现在已经无所顾忌,一门心思要为大日本帝国效忠了。
之前,他已经发送了两份很有价值的情报,一份是整个机场的平面布局图,一份是美军先头部队进驻的文字情报。
机场布局图是他应山田樱子的要求,开着小吉普路勘后,用手绘制的,图中还特别标明了露天油池的位置。
岂料,第一次轰炸才派了3架战斗机过来,根本无法重创新津机场,他心里直骂陆军航空兵那帮人是饭桶。
可是他哪里知道,他的大日本帝国由于野心太大,战线实在是拖得太长了,太平洋战场跟美军的决战打成了胶着状态,而中国战场又正在进行着以打通大陆交通线为目标的“一号作战”计划,他的帝国穷于应付,捉襟见肘,根本派不出多余的飞机来了。
今天中午,美军第20航空队司令官肯尼斯·乌尔夫准将率领司令部及其下属的第58轰炸机联队进驻新津机场,这又是一个很有价值的情报。
在中午的欢迎宴会上,杨国雄就猜测过,最近一两天他就极有可能以翻译官的身份登上B-29。
但他没料到幸运会来得如此之快,下午3点钟他们就接到了晚上7时登机担任翻译工作的命令。
帝国陆军情报处梦寐以求的关于B-29的详细情报,今晚就将由他山田大雄获得,这一想法弄得他极有成就感。
所以,他跟在怀特少尉身后,眼、耳、口并用,大脑在骨碌碌地高速运转,把他所闻所观的信息全都复制在了大脑的屏幕上。
怀特少尉走近机翼右边的飞机腹部,他伸一只手进去把里面的开关一按,弹舱门就呜呜呜地自动打开并且收进舱里了。
杨国雄、葛树城和他的兵们都感到惊奇,情绪开始活跃了。
怀特说,整个操作规程,必须是先把炸弹装好,再为机关枪和机关炮上子弹炮弹,最后才把汽油加满。
我下面就来讲,怎样为B-29装炸弹。
每颗炸弹重230公斤,每架飞机要装弹30个。
首先,要把一颗颗炸弹用手摇上弹机吊升到位。
必须要有一个人摇手柄,两个人将慢慢上升的炸弹扶着,把它吊到机腹内的弹架上,以卧式安装到位。
请注意,这时的炸弹还是个哑弹,接下来还必须装传爆管。
杨国雄忙补充说,就是我们俗称的引信。
怀特请大家跟他一起钻进炸弹舱。
他把舱门口的一个开关一按,固定在舱顶上的电灯亮了,舱内顿时照得雪亮。
然后,他爬进弹舱里的操作台上站好,居高临下地说,我们先要拧开弹头上的折尾子,取出传爆管。
怀特边说边操作,从弹头里取出一根约30厘米长的管子,扬了扬说,这就是传爆管,管子底部有一根撞针,现在需要在撞针前面安装一根雷管,雷管前有一盘由保险针固定的弹簧。
一颗炸弹的传爆管有两根,分别装在弹头和弹尾里面。
怀特说,装好传爆管后,要将弹头和弹尾传爆管的保险针拉绳分别钩在弹架上。
投弹时,坠落的炸弹挣脱钩死在弹架上的保险针,在炸弹迅速坠落的过程中,弹头的折尾子和弹尾的风尾翼在疾风中飞速旋转,使保险装置脱落,这就释放了原本固定在传爆管里的弹簧,于是一撞即爆。
怀特一脸严肃地说,干这个活儿必须小心翼翼,一点都不敢大意。
绝对不允许装了雷管的传爆管掉到地上,不然的话,砰!他夸张地做了个手势说,就会引起大爆炸! 杨国雄和众人一惊。
葛树城赶紧肃穆地点点头说,我明白。
怀特下到地面上,又强调说,规定每五个炸弹为一组,必须是等上一组在弹舱里固定并将保险针别牢之后,才能接着装下一组。
炸弹舱一共有两个,这是后弹舱,机翼前面还有一个前弹舱,每个弹舱可以装三组15颗炸弹。
葛树城想,绝不能让这个老外轻视他们这些中国军人,就将胸脯一挺,脚跟啪地一靠,边敬军礼,边庄重地说,请怀特少尉放心,我们坚决按操作规程来做,保证绝不会出一点差错! 怀特满意地一笑说,上士,你挺精干的,人也长得很帅! 葛树城忙说,谢谢少尉夸奖! 怀特把头一点,说,下面我介绍怎样给机关枪和机关炮装弹。
他爬进炸弹舱前边的那道舱门,指着葛树城和杨国雄说,请你们二位跟我来。
他把葛树城和杨国雄领到机身背部前面的那个炮塔里说,B-29飞机一共有5个炮塔,这是背部前炮塔,还有背部后炮塔;机身腹部一前一后各一个炮塔,还有机尾的尾炮塔,每个炮塔装备两挺M2勃朗宁12.7毫米机枪,尾炮塔除了两挺机枪外,又加装了两门20毫米机关炮。
葛树城忙点头说,我明白。
杨国雄暗想,简直没料到B-29配备了这么强大的火力,怪不得它叫“超级空中堡垒”了,这个情报真是太重要了! 只听怀特在说,装子弹和炮弹对于你们就是小菜一碟了,他边说边打开一箱机关枪子弹。
每颗子弹黄灿灿的,起码有20厘米长,蜡烛那么粗。
这时太阳已经落山,天色开始暗了下来。
怀特、葛树城和杨国雄从原路返回,从炸弹舱里钻了出来。
怀特又教大家怎样拉出每个停机位井口的输油管,为飞机加油。
教授完毕,怀特抬手看了看手表说,现在是晚上8点01分,我凌晨2点20分来检查,如果合格,我就签单。
他走到矮了他一个脑袋的葛树城身边,拍拍他的肩说,上士,一看你就是个精明人,你带的班会成功的。
再见! 葛树城望着他和杨国雄走去的背影说,谢谢少尉!再见!他一转身,就对他的部下说,弟兄们!现在看我们的啦,千万不能给中国人丢脸啊! 大家七嘴八舌地说,班长放心,谁也不是孬种!这点事还难不倒哪个! 葛树城叮咛着,千万小心,注意安全!开始! 10个机械兵分成两个小组,各组承包一架飞机。
两个小组长把各自的兵带到岗位上,开始忙碌起来。
这时,天已黑尽,所有B-29飞机的前后两个弹舱都一齐发出耀眼的光芒来,那灯光把周围数米映得透亮。
放眼一望,停机坪上头对头排列着数十架超级空中堡垒,那辉煌的灯火足足绵延了上千米。
每两架飞机就有十一个人在忙碌,一架架庞大的银色机身下,人影绰绰,人声嘈杂,热闹非凡。
那灯火不是发电厂送的电,而是飞机上自身的照明灯。
每架飞机的旁边,都有一名全副武装的卫兵在来回巡逻,他们是中央航空特务旅的士兵,一律头戴钢盔,脚蹬翻毛高帮皮鞋,端着M1A1式汤姆森冲锋枪。
一个500多人加夜班、望不到头的工地,再加上好多部亮着雪亮光柱的小吉普来来往往运材料,那挑灯夜战的场景何其壮观啊!9 杨国雄愉快地接受了怀特少尉的邀请,跟着他走进了一招待所内设的军官俱乐部。
怀特少尉是个热情好客的美国佬,二人刚一离开飞机踩进停机坪的荒草丛中,就听杨国雄在说,他对他非常钦佩,希望跟他交个朋友。
他马上就点头应允了,并且表示,这帮中国士兵是第一次干这活儿,他有点不放心,中途他还得来巡查一番才行,看来上半夜这觉是睡不成了,而离最后验收的时间还有6个多小时呢。
他说,他俩干脆去喝一杯好了。
每个美军招待所里面都设有军官俱乐部,它是军官们开会娱乐的地方,也卖吃的,也放电影,名义上是不准当兵的进去的。
二人走进去,找了个没人的角落坐了下来。
怀特要了一瓶威士忌酒,一盘牛肉,4只咸蛋。
杨国雄听中国侍者说有鱼皮花生米,就特意要了一盘,说请怀特品尝一下中国花生米的美味。
并说,怀特先生,咱俩有言在先,今晚是我请你喝酒。
怀特赶紧争辩说,明明是我邀请你嘛! 杨国雄马上起身,假意说,你不让我请你的话,我可就走啦!已被邻桌散发的酒香勾起酒瘾的怀特只好表示让步。
酒量不小的杨国雄反客为主,自然是为了那个不可告人的目的。
他提起酒瓶,吐吐吐吐地把两只高脚大玻璃杯斟了半杯酒,他将酒杯一举,说,怀特先生,中国有句古话叫酒逢知己千杯少,你我今日既然交了朋友,咱们就来他个一醉方休!干! 怀特热烈地回应,将杨国雄的酒杯一碰说,干! 杨国雄发现他只是喝了一大口,忙说,不行不行,说干就得干。
说罢,将自己的半杯酒一口干了,还将酒杯口倒转来晃了两晃。
怀特也只得将酒一口干掉。
杨国雄又斟了两个半杯酒。
怀特的酒量显然不行,才半杯酒下肚,就面红耳赤地兴奋起来,直叫,喝,喝,喝他个一醉方休!其实我曾经连喝过3瓶白兰地都没醉…… 杨国雄马上就看出对方喜欢夸夸其谈,就此展开话题,利用对方毫无戒备的显摆心理,巧妙地进行套话。
但他也看出怀特的酒量不行,生怕让他喝醉了反而麻烦,也就信马由缰地陪着他慢慢喝。
这一顿小酒喝下来,他可真是大丰收啊!B-29的飞行性能、载弹量、作战续航距离、飞行高度、极速时速、连续飞行时间等等,杨国雄都打听得一清二楚。
怀特不无骄傲地告诉他,超级空中堡垒是自重60吨的重型轰炸机,翼展达43.1米,长30.2米,高8.5米。
其飞行性能是最杰出的,当今的任何轰炸机望尘莫及,它创下了多个轰炸机之最,载弹量9吨、作战续航距离5230公里,能在万米高空巡航,极速时速574公里。
它虽然经常会出现引擎故障,在战场上却表现优异。
无论是爬升高度,还是时速,德、意、日等轴心国的大部分战斗机都难以企及。
只有口径最大的地面高射炮火才可能射到它的飞行高度。
B-29首次使用全增压乘员舱设计的加压机舱,使驾驶员从此告别了高空的严寒和氧气面罩。
它有三个全新,全新的加压机舱,全新的中央火控系统,全新的电动螺旋桨。
除了轰炸舱因为要能够在空中打开没有加压外,机首部分的驾驶室、机尾后部枪手使用的部分,以及连接二者之间的一条小隧道,都有加压。
B-29可以连续飞行16个小时,远程奔袭轰炸日本本土根本就不在话下。
日本帝国早晚要被B-29轰炸机炸平。
杨国雄内心对怀特十分反感,表面上却装得尽量谦恭。
心想,美国佬拥有的这种最新式的远程战略轰炸机真是可怕,得赶快呈报帝国陆军情报处,尽快拟定应战措施才是。
并且,B-29今夜加油装弹完毕,保不定随时都会起飞去轰炸他的樱花之国。
他看了看表,发现已过了午夜,也许今天下午就会行动,如果他的情报不能及早送出去的话,那岂不成了马后炮啦?这么一想,心里就焦躁起来,就想尽快脱身躲回寝室去密写情报,忙催促怀特赶紧去验收。
谁知该死的怀特却一点不急,反而说还早着呢。
怀特少尉跟杨国雄喝得兴起,他感觉这位中国的上尉翻译官非常善解人意,愈谈愈觉投机,喝着喝着,就连中途要去巡查的许诺也忘得一干二净了。
二人吃饱喝足,一看时间还早,怀特就提议小憩一会儿,杨国雄说怕睡过了头,干脆现在就去现场看看。
怀特叫了声No,说他的表是可以上闹铃的。
杨国雄气得干瞪眼,只好学着怀特把头往椅背上一靠。
见怀特不久就打起鼾来,可他却怎么也合不上眼。
10 加足了油料和炸弹的这43架“超级空中堡垒”,就像43只超级庞大的鲲鹏,静静地趴卧在停机坪上,虎视眈眈地对着覆盖了一层绿草的大草原般辽阔的大机场,只等受命起飞了。
它们等了40来个小时,却毫无动静。
也许美军第20航空队司令乌尔夫将军所制定的最佳出征时间表,确有让部下休息一两天,养精蓄锐,以保证万里奔袭首炸日本万无一失的考虑,但是,这多出来的时间在客观上显然更有助于敌军,它不仅使日寇樱花谍报组有了传送情报的充足时间,而且还使日本本土方面有机会作拦截B-29轰炸机的应变准备。
直到第三天下午4点过的时候,几十架B-29轰炸机才突然先先后后地怒吼起来,轰鸣不已的发动机声,不仅把脚下的大地震得瑟瑟发抖,也把林盘里竹木的枝叶震得沙沙乱响。
不久,所有轰炸机都开出了停机坪,滑行到起飞准备位置。
孙林盘离停机坪最近,林盘里的人对飞机动静的感受自然分外强烈。
人们扶老携幼,纷纷走出林盘,涌到壕沟埂子上看热闹,要亲眼看看这些沉重无比的庞然大物究竟是如何升上天空的。
轰炸日本人的飞机竟然是从自己的林盘边上起飞的,他们的内心,都有一种莫名的兴奋甚至自豪。
先爬上埂子的人见牵着火生的孙纪常和淑玉也来了,就边热情地打着招呼,边挪出站立的位置。
人一站上高出平地一丈五的壕沟埂子,马上就有了高高在上的感觉,停机坪近在咫尺,整个大机场一览无遗,似乎被踩在了各人的脚下。
即便如此,还是难以望见B-29轰炸机的项背。
孙纪常就对淑玉发感叹,可见这种五个脑壳的飞机之高大,它起码有二丈五尺高哩! 动了!动了!火生眼尖,兴奋地大叫。
只见停在最前边的一架轰炸机开始开动,它开过辅助跑道,拐向了主跑道。
在它的后面,一架架轰炸机以20秒钟的间隔也相继开动了。
第一架飞机在主跑道上开始滑跑,之后速度愈来愈快,简直风驰电掣一般,在遥远的跑道尽头,它终于离地升空了。
上天了!上天了!人们发出欢呼。
飞机闪耀着银光,一架接着一架,有条不紊地从人们的视线里飞速滑过,然后愈来愈远,它们一升上晚霞璀璨的天空,整个机身就镶上了一道刺眼的金边。
它们一直朝着北方,愈升愈高,愈飞愈远,最后终于在人们的视线里消失了。
在主跑道的那边,站着许许多多美军地勤人员,他们一直依依不舍地挥着手,在跟自己首次出征日本的战友告别。
因为他们明白,迢迢万里,云海苍茫,其中的一些人将永远回不来了。
孙纪常喜欢背点古典诗词,连载驰和静姝俩兄姝的名字,都是直接取自《诗经》的两首诗《载驰》和《静女》的。
他一望见机场里那些美国人告别的场面,心里就怦然一动。
“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复还”,这两句千古名句在脑海里倏地一闪,马上就生出一种悲壮苍凉的嗟叹来。
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