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第454章 无人公交车(1/3)

接下来，双方又沟通了何时付款，何时交货等事宜。

送走这位采购员之后，乔瑞达又跟着邵和平在厂区内转了转。

如今的瑞达汽车厂，经历先后两次扩建，占地面积已经超过了1000亩，拥有员工二十几万，年产各类汽车几十万辆，算的上德诚市数一数二的大企业了。

电动巡逻车奔驰在厂区内的林荫道上，周围不时有载满汽车零部件的物料车走过。

让乔瑞达颇感意外的是，这些物料车也大多是无人驾驶的，“这些无人驾驶物料车，也是你们自己生产的？” “不全是，这些小型货运车辆的底盘和车架，是从友商那里采购的，只有电机、电控、电池，动力总成，还有自动驾驶系统，是咱们自己生产的。

也算是电驱动力和无人驾驶系统，在货车领域的尝试了。

”邵和平挥手拦下一辆无人驾驶物料车，将一些核心部件，介绍给乔瑞达。

“这套系统如果测试成熟了，可以考虑和快递公司合作，推出无人快递车。

如果技术成熟可靠，市场潜力肯定不会小。

” “我们也有这个打算，已经联系了顺丰和瑞达快递，三方合作，研发一款可以自动规划路线，自动行驶，自动配送快递的无人快递车。

目前项目刚刚启动，想要落地，还要一段不短的时间。

” “上个月，我看到报表上说，你们要和德诚市政府合作，推出无人公交和无人出租车，怎么没有下文了？我这次回到德诚市，貌似也没有在大街上看到无人公交和无人出租车的测试车。

”看到面前这辆无人物料车，乔瑞达似是想起了什么，开口询问道。

“项目还在推进，但是遇到的阻力不小。

主要是上面担心这些无人车辆大量投放之后，会造成大量的公交司机、出租司机失业。

还有就是一些领导对无人驾驶车辆的安全性不放心，万一出了车祸，想找人负责都找不到。

” 邵和平无奈的叹了一口气，这无人公交、无人出租车计划，最初是他提出来的。

项目成立，最初的研发资金，也是他批复的。

如今无人公交车和无人出租车，研发成功了，样车已经通过了内部场地测试，却在项目落地的关键时刻，被卡住了，邵和平也是颇感无奈。

“既然项目在德诚市这里遇到了阻力，就去其它城市碰碰运气。

华夏这么多的城市，总有敢为天下先的。

其实这无人公交和无人出租车弄好了，何尝不是一个城市名片。

车辆无人驾驶化，是未来的大趋势，不能因为担心司机失业，就因噎废食。

我建议你联系一些南方城市，在尝试新事物方面，他们一向比北方城市更为大胆。

” “好的，我知道了。

我会尽快安排人员，去南方一些大城市和当地的交通部门进行沟通，尽快落实无人公交车和无人出租车的投放计划。

” 接下来的时间，乔瑞达和邵和平来到试车场，亲自乘坐体验了一番正在测试中的无人公交车和无人出租车。

无人公交车比传统公交车小了不少，大概和一辆中巴车相当，核载人数只有三十人。

内部布局和传统公交车差不多，靠窗位置是一排座椅，中间部分空出来，上方设置了横杆和抓手，方便乘客站立时抓握。

因为是真正的全功能无人驾驶车辆，并没有预留驾驶位。

原本是驾驶位的位置，安排了两个普通座椅，这样空间的利用更为充分了一些。

既然是无人公交，自然是没有工作人员的，也就没有人监督乘客买票。

想要靠着乘客的素质，自觉买票，显然不靠谱。

为了解决这个问题，无人公交在前门处设置了一个电动横杆，必须刷公交卡、投币、或者扫码付过车费之后，才会打开横杆，放人上车。

一人一杆，和进入地铁站时，检票的那套系统差不多。

“车已到达测试一号站，前门上车，后门下车，请刷卡投币上车，上车的乘客请往后走。

” 乔瑞达拿着一张“公交卡”，

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