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第44章 谈条件（一）(2/3)

数约在一百六七十人，从搁浅那艘船上逃脱的应该有四十人上下，而迄今没有找到的那些“失踪人员”，估计都已经在昨天的海战中喂鱼了。

今天上午，颜楚杰将率领军警部的精干力量去昨日这些海盗弃船上岸那处沙洲附近进行追剿，但结果将会如何，现在还很不好说。

那块沙洲旁边连接着数道海拔在三百米左右的山岭，如果海盗们选择逃进山里，那么以军警部现在有限的人手肯定无法进山围剿。

不过军警部并不认为这些逃脱的海盗还能造成什么麻烦，海盗们供认船上的储备粮原本就已经不多，顶多只够船员们再撑个四五天左右，这也是他们的头领不愿再继续等下去，选择在昨天发起袭击的原因之一。

而那块沙洲西边北边是田独河入海口，往南往东全是连绵不断的山区，附近方圆几十里内荒无人烟，没有受过专门野外生存训练的人，很难在这种环境下长期生存。

罗升东再一次被关进了驳船船舱中，还是一样的地方，还是熟悉的味道。

罗升东甚至回想起了自己刚刚被抓来时的那几天，当时还以为自己一定会被短毛们随便找个理由就拖出去杀了，没想到居然能好好地活了下来。

不过命运轮转，竟然再一次回到了这里，也不知等待自己的结果究竟是福是祸。

陶东来今天一早跟海运部的几个头头一起去查看了昨天缴获的几艘帆船。

两艘大船的情况都非常好，除了需要对船舱进行整体消毒之外，基本没什么地方需要大修。

据海盗供述，这次南下之前他们还专门为这两艘大船做过一次船底维护保养，这下倒是便宜了海运部。

但两艘小船的状况就很堪忧了，一艘船的肋部被拉出七尺多长，近两尺宽的大豁口，而另一艘的尾部严重受损，需要上岸进船坞才能进行修复了。

孙长弥最后给出的判定是，这艘船的船体结构受到损害的程度已经难以彻底修复，即便今后修补好了船尾，这艘船因为结构强度不够，难以承受大风大浪，也不能再出航到大洋中去，只能在近海近岸的地区使用。

孙长弥的建议是把这艘船当作海运部的训练船使用，偶尔也可以在胜利港港湾内和田独河入海口附近跑跑短途运输。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 不过这样一来，倒是缓解了海运部急着上马造船项目的压力。

目前光是船用木材的制备进度就远远达不到造船的要求，要造一艘跟海沧船同等吨位的福船，至少还需要一到两个月时间才能把船料备齐，等造好下水搞不好得到年底了。

而现在弄来这四艘广船，只需进行修修补补，所需的材料和耗费的工时相较造船都要少得多，那投入使用的速度肯定也比造新船要快多了。

陶东来跟海运部这边商议完事情之后，又提了些新鲜水果去看望了一下因公负伤的战地记者罗舞丹。

不过对于罗舞丹提出的由她牵头组建独立新闻社

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