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第57章(1/2)

机长也在忙，就让边迹代自己填写航班号、机型、起落时间等公开信息。

边迹填完后，交还乘客，为表歉意，还特意在日志后附上乘务组的赠言。

然而对方并不满意这些信息量，问他：“为什么是你填？机长呢？只有他能填上这些空白吧？” 边迹耐心解释：“实在抱歉，其他数据公司有规定，不能公开。

我们每个月都有客机开放日活动，您要是感兴趣，app和小程序上可以了解，我也可以帮您报名参加。

” 对方听了，仍旧面露不满，但也没多说什么：“行吧。

不过，怎么就你们公司有规定啊？我坐其他航班都让填。

” 边迹继续道歉：“不好意思，不同航司的内部管理不一样，乘客需要的专业数据也有不同。

您看，还有其他需要吗？” “没了。

”对方不悦地说。

边迹为了安抚乘客情绪，还给他送了个小卡片，请他体谅。

对方没表现出不满，边迹就以为这件事过去了。

没想到，第二天起飞前，边迹突然被通知，接到一位乘客的投诉。

投诉理由除了飞行日志没写全外还有一条，说自己作为白金会员，没有获得应有的有温度的问候。

说起这个就更无奈了，这条航线是出了名的差旅黄金线，当时机上有三十多位白金，飞行时间又短，挨个问候根本不现实。

再加上公司为了成本还减员了1人，机上只有9个乘务，要负责330人、国际4段的餐食和服务，不停倒车腾车都忙不过来，人手根本不够。

所以，当时边迹只能第一时间舱内广播，说明情况并致歉，没想到这也能被拿出来迁怒挑理。

边迹看着手机上的通知，简直哭笑不得。

虽然飞了十年，多离谱的乘客都遭遇过，但刚复工就收到投诉，实在是额角触霉头。

行程一结束，边迹就要回基地跟航司汇报机上情况，从事件经过到迎客流程，甚至广播时间都要准确记录。

最后，航司认为广播问候的处理方式还是不够到位，让边迹提交检查整改报告，并且跟当事乘客道歉。

事情说大不大，却影响心情。

边迹带着处理结果走出公司，心里烦闷，正巧碰到聂杭，他就顺口跟对方复盘了一遍。

聂杭最近的糟心事也不少，很能感同身受。

他不解地问：“管理部也太拎不清了，当时飞机上那么多会员，难不成让你们挨个问一遍？那大家都别飞了，还干不干别的了？” “唉，我当时广播完就应该给大家再送个手写信的。

当时忙着处理飞行日志的事，就忘了这茬。

”边迹走出公司后，找到路边的长椅坐下，仰头看着远处，“没抱怨的意思，确实我没做到位。

就是觉得最近怪倒霉，跟你聊聊。

” “你不是圣人！都面面俱到到这个份上了，还想怎样？真给两百个人写信啊？”聂杭骂骂咧咧地生着气，“服了，那个乘客脑袋也不灵光！飞行日志本来就不是你分内的事情，你帮他忙，还给他惯出病来了！” “没办法，我们这行嘛。

”边迹自嘲道，“服务第一，安全第一。

” “管理部也知道安全第一？真不明白他们到底怎么想的，规定是他们出的，你照章办事还办错了？那你要是不照着来，他们是不是还得处分你？” 聂杭骂了快半小时才消停，边迹心情被他骂顺了不少，反

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