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第63章(3/3)

周末在练模拟机的也大有人在，基本都是年轻飞行。

训练中心一共15台模拟设备，737-800的全动模拟机就有三台，这还算多的，因为国航飞机舰队里面还是以737-800为主力，有近100架。

很多波音的飞行员都是先在这个机型上训练，陈嘉予三年前改装的时候也如此。

在训练的飞行没有不认识国航陈嘉予的，之前没见过的也认得他的脸，有熟人开了句玩笑：“嘉哥，来踹我们凳子来啦。

”很多教员在辅导飞行做动态模拟的时候，如果看到做得不到位的就会上脚踹前面飞行的凳子提示他们，陈嘉予当年也是被踹过凳子。

陈嘉予笑笑说：“哪儿有，我来复习复习功课，找找手感。

”他话虽然这么说，大家看到他身边的王润泽，加上王润泽的叔叔在公司这一层关系，也就差不多明白了。

刚刚那个出声的飞行员又对陈嘉予说：“你别在这儿等着，去飞飞空客的动模啊？” 王润泽也插话问他：“对啊，嘉哥，你有多少个型号的执照啊。

” 陈嘉予低头想了想：“我算算啊……空客A330不用说了，现在飞波音737-800，737-MAX，787-9。

私飞算不算？” 王润泽他们几个年轻飞行露出了羡慕的表情，陈嘉予才说：“老飞行比我厉害的多的是。

” 等几个人散去以后，他才冲着王润泽说：“会飞得多也不算什么，每个都得记熟，程序和仪表要烂在你脑子里。

” 王润泽赶紧点头。

这会儿说着话，最后一台737-800动模上的两个飞行也走下来了，跟陈嘉予他们说：“我们今天差不多了，你们来吧。

” 第60章模拟 陈嘉予其实有一段时间没摸过动模了。

飞行员的系统训练里，固模十五节课，动模一共十节课，其实王润泽只上了八节。

所以陈嘉予就带着他先巩固了简单项目，比如起飞、降落、盘旋、备降、复飞等，主要是熟悉飞机的真实操纵感受。

然后，陈嘉予看他掌握的很好，就问：“来点难的项目？” 王润泽点头：“没问题。

” 陈嘉予就又带着他又飞了单发引擎失效。

然后，雷雨极端天气备降，货舱起火这几个常见的紧急项目也做了一遍。

王润泽平时在课上还没学到这儿，但是跟着陈嘉予操纵飞机，他只管翻QRH念检查单，也是顺利地做了下来。

这时候，陈嘉予看了他一眼，然后问：“想不想……试试别的。

” 王润泽当然一口应允，他没懂陈嘉予这个“别的”是什么意思，但是看他在场景里面找了半天，然后锁定了最后的一个。

进入模拟模式以后，飞机在南中国海上空的平流层稳定飞行着，导航导的ZSPD，正是上海浦东的机场代号。

然后，模拟仓内响起一个引擎失效的主警告，N1引擎推力滑到0%，紧接着是另一个引擎。

王润泽轻声“哦”了一声他看明白了，陈嘉予找到当年从雅加达起飞的416号航班的事故场景模拟了。

他那时候虽然飞的空客A330，但是显然现在也做出了适合波音737的模拟事故场景。

都是双引擎飞机，现在失去了两个引擎，基本呈滑翔机状态。

陈嘉予双手握着两腿中间的操纵杆，手心微微出汗了。

纵使是模拟器飞行，动态模拟是模拟得出机身颤抖和颠簸的效果的，所有仪表和机械声音都无限接近于真实，甚至收尾的布景基本上除了你脑内知道这是模拟的意识以外，没有任何失真的元素。

座舱内，告警的声音仍是震耳欲聋。

一秒，两秒……大概有两三秒的时间，他大脑一片空白。

倒是王润泽反应很快，他本来就有种初生牛犊不怕虎的气势，这会儿看陈嘉予按兵不动，就以为是陈嘉予故意考验他反应能力，于是他大声说了：“我来飞。

”然后接过了飞机驾驶权。

陈嘉予这会儿也进入了状态，他没有异议，接道：“你来飞。

我做引擎失效检查单。

”紧接着，一步一步地，他试着给一号引擎重新点火，然后是二号引擎，点火后慢慢增加推力。

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