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第51章(3/3)

拜没做过饭了，上次方皓让他把红烧肉的做法教给他，陈嘉予把菜谱发过去了，还没来得及亲身示范。

两个人一累，都是喂饱自己比较重要，谁也没心情做饭。

更何况，留着体力那是要做点别的事情。

他拨进去北京大兴进近的频率，就听见方皓熟悉的声音，他还是平常的语气语调，但语速很快地发着指令。

“白鹭818，上到标准气压3000。

” “南方8177，联系塔台120.25，再见。

” 这边刚说完，就听人复诵：“塔台120.25再见，南方8117……哎，8718。

”飞行不但把自己航班号念错了，还听错了指令，两架南方的飞机，一架8177已经结束进近，一架8718还在进近过程中。

管制员最怕的就是这种情况，两个同航司呼号非常相似的飞机，一个叫错一个听错，那后果可就麻烦了。

可是处理这种棘手的航班号对方皓来说也不算太难了，他张口就叫住了南方8718：“南方8718，我没叫你。

”然后重复了刚才的指令：“南方8177，南方8177，上标准气压3000。

”他特意把“八幺拐拐”四个字吐得很清楚，字字分离。

这回，是8177的机长来正确复诵了。

方皓低头往雷达屏幕上一看，多了一个橙黄色叉子，CA1558，正带着航班号、高度和航向信息往本场移动。

他自己都没注意到，但嘴角勾起来一个温和的笑，对着话筒里说：“国航1558，北京进近，雷达看到了。

上标准气压4500，PZW-112点外盘旋等待。

现在气象报强雷雨。

”PZW这三个字母在地空通话中的正确读法是“Papa-Zulu-Whiskey”，不知怎的，方皓说这几个词的时候声音特别性感。

陈嘉予先是复诵了这条高度指令，然后就到了指定位置开始盘旋。

进近的时候，他本机气象雷达看到也是一大片黄区。

盘旋了差不多有十五分钟，眼见着南方这两架飞机在别的跑道落了一架，一架跑到天津滨海备降去了，复飞了一架凤凰的飞机，又有一架海航一架首航的飞机去首都机场备降。

这十五分钟里面，除了保持飞机平稳飞行的姿态，他也在监控天气雷达。

这会儿他低头一看，自己飞机上面雷达显示的前方黄区明显变小很多，尤其是他被引导的对准01跑道的这个方向基本上已经全绿了。

于是他按下通话键，问道：“北京进近，国航1558，现在本场上空怎么报？” “国航1558……稍等，”方皓放下话筒，应该低头确认了一下，然后跟陈嘉予说：“塔台现在还是报强雷雨，截止至两分钟前。

” 陈嘉予又叹口气。

这和他本机气象雷达观测到的完全不一样。

他开了无线电，低声解释说：“你报强雷雨我不能继续进近的，我本机气象雷达看现在中雨啊。

国航1558。

”

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