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第22章(2/2)

说郭姐那边一切都好才是最重要的。

工作上的事，我和付梓翔他们多顶一顶，也是可以的。

” 王源点了点头，又问他：“你的报告写的怎么样了？“ 方皓狠狠抽了口烟，说：“没开始呢。

阎主任说这周之内，我就周五交吧。

”他心情不好，除了连值夜班之外，还有就是写雷达失效四分钟的事故报告。

写报告也并不是新鲜事了，一年到头总能赶上几回特情，处理的好不好都要写报告。

虽说事故起因并不在他，但是既然被领导抓着鸡蛋里面挑骨头挑出一堆小错，还要再重温这四分钟的表现，让他压力很大，也就莫名烦躁。

本来打算周四回家歇歇再写，但是又觉得这么一件让他坏心情的事情，不如早写完早了。

两人正聊着，外面下起来小雨。

王源愁眉苦脸地说：“得了，看预报今天晚上有强降雨，估计又是没法消停的一个晚上，”他拍拍方皓的肩膀：“别太放心上，我们都被阎主任叨叨过，估计你写了交上去，他也是不看，直接收抽屉柜里。

” 方皓点了点头，又摇摇头。

道理他都懂，但是，很难不往心里去。

重听这死亡四分钟，重新经历雷达黑屏那一秒的慌乱无措，重新审视自己做的每一个决定，这个过程本来就很艰难。

方皓是对自己很苛刻的人，这无关阎雄是否想找他麻烦，他总是想，能做的更好，再好一点，再完美一点就好了。

恶劣的天气对他们的指挥工作来说是一种挑战。

能见度很低，地面情况不好，有些飞机无法降落需要复飞，极大增加了管制们的工作量。

虽然双岗制，让值班管制有机会去喝口水上个卫生间或者抽根烟，但是两个人看见下雨了，也没聊两句，就都回到管制岗位上了。

方皓心想，他也不图别的，赶紧平安结束这个小夜班，他回家熬两个小时把报告赶出来，这样明天可以睡个安稳觉。

可事情就是这么寸，就在这个节骨眼儿上，果然是出事儿了。

第21章着陆灯 就像所有航空事故的根源问题总是几毛钱的部件一样，大事的起因往往再小不过。

和段景初飞这一路，没有再出别的事情，可能是段景初被他滑行时候说怕了，后半程都是乖乖执行程序，驾驶舱里面的气氛有点尴尬，在巡航高度两个人也没说几句话。

不过，陈嘉予此刻到是乐得耳边清闲。

北京到香港来回四趟，他们已经在最后一趟上了，马上这次任务就完成了。

他需要一些时间调整情绪，也许和曹慧再聊聊天，能让自己心里不那么难受。

这次，陈嘉予坐副驾驶，由段景初主飞回北京大兴。

到了北京进近，他拨进去频率，听到那边一个闷闷的声音还是上次那个管制，不是方皓。

他暗笑了一下，不知道自己在期待什么，最近他真的是太反常了。

他看了段景初一眼，对方乖乖在按程序飞五边了。

他便如同之前几千次飞行一样，开始执行最终进近检查单。

“进近流程。

” “进近流程已确认。

” “进近设定。

” “进近设定已完成。

” “空速。

” “空速220节。

” “EICAS。

” “EICAS已检查。

”段景初这接得有点快，陈嘉予顿了一下，他在想他是真的检查了吗？他侧过头看了一下引擎和警报系统仪表一切正常，就也没说什么，继续往下念。

“着陆灯。

” “着陆灯开。

” “扰流板。

” “扰流板已预位。

“ “自动刹车。

” “自动刹车已设定。

” “襟翼。

” “襟翼5度。

” 段景初操纵着飞机，北京赶上了大雨天，但是飞机飞得仍然平稳。

陈嘉予想，就要回家了。

“北京大兴塔台，晚上好，国航3146，04号航道建立。

”

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