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第17章 储备粮和工资(2/2)

所以抢占了最好的位置。

当正能量运转的时候，他就会伸出小舌头来舔舔，然后露出满意的表情，仿佛是只偷吃到了蜂蜜的熊。

穿越时空的出租车可没有赵迈想的那么简单。

它以命运金币作为燃料和过路费，车资却是另外计算的，毕竟不能每次都让司机空跑一趟。

不同的世界存在不同的危险，这些危险都是由司机来承受的，所以乘客都需要付出自己的一部分能力作为车资。

这是属于空间之神的规则，任何人都无法违背。

能够自主获得拥有命运金币的存在，大多都是命运的宠儿，他们的能力千奇百怪，但不可否认的是，其中有很多都是独特而不可复制的。

在很久以前的魔法船时代，用来支付船票的能力都会永久损失，导致许多强者在完成旅行之后便痛下杀手，以避免自己能力被人研究、学习和泄露给自己的仇家。

这种状况一度导致位面穿越成了一件高风险的行当，直到环之联盟这个组织的突然出现。

这个组织利用知识之神、魔法之神和预言之神的力量特性，将原本永久的力量转移变成临时性的。

作为补偿，当这股力量还处于司机身上时，他有一定的几率可以领悟这种力量。

领悟出来的力量和原本的力量会有差别，毕竟原使用者和现使用者是不同的个体。

过去直接拿来使用，现在有机会学习，对司机们来说各有利弊。

与此同时，每一次穿越事件发生时，环之联盟也会收到一部分能力，可以通过这能力来定位穿越者的身份和所在。

如果再遇到乘客灭口的事情，环之联盟将会展开报复。

这不是简单的复仇，而是抹除乘客身上所有的因果，让它“从未”出现在这个世界中。

然后环之联盟从这些被抹除的因果中拿出一部分，重塑被杀死的司机，剩下的则作为联盟运转的存续力量。

这才是老司机们最看重的地方。

穿越各个位面、晶壁的魔法船陆陆续续都加入了这个组织，之后组织形成了“官方”的船队，逐渐垄断了这个穿越市场。

一部分环之联盟的高层管理人员，他们认为魔法船的过分垄断会导致环之联盟的朽化堕落，最终会把联盟埋进坟场。

所以他们有限度的扶持一部分“兼职司机”，让他们来刺激魔法船队的竞争心。

这些兼职司机——比如赵迈——他们并不享受环之联盟的重塑因果服务，不过表面看起来他们和魔法船队的能力没什么区别，所以仍在威慑的保护之下。

这一点对兼职司机是保密的，以免他们转头就加入魔法船队。

环之联盟赋予兼职司机更大的灵活性，并希望他们慢慢成长起来，并在尝到甜头之后独立运营，最终变成松散的但是有力的竞争者。

天使老头留下的力量是纯净的正能量，是一种浩大但是霸道的生机。

这股力量可以用来治疗伤口、促进成长，但也能造成“拔苗助长”的效果。

穿越以来，赵迈精神上的紧张、身体上的疲劳，它们一直存在。

只不过正能量缓缓释放，一直在安慰并进行治疗。

对于完好的身体可能会拔苗助长，但对于受伤的身体则全都是补益。

身体锻炼的过程其实就是造成身体能够承受的小伤口，然后迅速治疗，在保持威胁感的同时补充营养。

赵迈不懂科学的方法，他的锻炼其实已经过分了，但更过分的则是天使留下的正能量。

第二天早上的时候，他就满血恢复了…… 他天真地以为是老游侠卡尔半夜偷偷为他施放了恢复性的法术。

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